在高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,一般的脂潤滑、油潤滑很難保證軸承的潤滑效果。油霧潤滑由于其效率低及對環(huán)境特別是身體健康的嚴(yán)重危害性,較少應(yīng)用于高速電主軸。
油氣潤滑技術(shù)是將少量的潤滑油不經(jīng)霧化而直接由壓縮空氣定時、定量地沿著專用的油氣管道壁均勻地被帶到軸承的潤滑點。潤滑油起潤滑的作用,而壓縮空氣起推動潤滑油運(yùn)動及冷卻軸承的作用。油氣始終處于分離狀態(tài),這有利于潤滑油的回收,而對環(huán)境卻沒有污染。
高速電主軸油氣潤滑系統(tǒng)主要有以下特點:
1、可以準(zhǔn)確地控制油量和氣量,并且易于調(diào)節(jié),從而可保持潤滑點一直處于滿意的潤滑狀態(tài)。
2、可同時對多個軸承進(jìn)行潤滑,并能單獨調(diào)節(jié)每個潤滑點的潤滑參數(shù)。
3、油氣潤滑設(shè)備本身對潤滑油無特殊要求(一般市面上正規(guī)的潤滑油都可以使用)。
4、壓縮空氣可對潤滑點起到冷卻,防塵,防有害氣體等作用,因此可用于惡劣工作環(huán)境的潤滑點。