油氣潤滑是近年來出現(xiàn)的一種新興的潤滑技術,與傳統(tǒng)的潤滑技術相比,具有很多突出的優(yōu)點。其中,油耗更是眾多潤滑方式中最低的一種。
油氣潤滑作為一種微量潤滑方式,其對潤滑油的利用率非常高,用非常微量的潤滑油就可以滿足潤滑要求。
但依然有部分企業(yè)對于油氣潤滑技術還不夠了解,會擔心這么低的油耗無法達到潤滑效果,他們總覺得應該加大供油量心里才踏實,事實證明這種擔心是多余的。
油氣潤滑的潤滑效果與供油量有直接的關系,在不同的載荷和轉速下,油氣潤滑具有不同的最佳供油量值,在該供油量下工作可以使得各溫度測量點的溫度升高過程最慢,潤滑效果最好,過大或過小的供油量都會導致潤滑效果的下降。
在轉速不變的前提下,所受徑向載荷的增加會導致油氣潤滑的最佳供油量增加,這是由于載荷的增加導致發(fā)熱量增大,需要的潤滑油量因之增大。反之,所受徑向載荷降低,其油氣潤滑的最佳供油量也會減少。
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