沒(méi)有比油氣潤(rùn)滑更適合對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑！

沒(méi)有比油氣潤(rùn)滑更適合對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑！

軸承潤(rùn)滑方式的選擇應(yīng)是一個(gè)綜合性的判斷過(guò)程，要做出對(duì)軸承的合理潤(rùn)滑，必須從機(jī)械結(jié)構(gòu)、軸承安裝的部位、軸承承受載荷的輕重以及具體生產(chǎn)環(huán)境等各種因素進(jìn)行綜合考慮。

為保證軸承安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，在軸承工作時(shí)為盡量減少摩擦和磨損，避免軸承表面形成點(diǎn)蝕而造成失效，就要求對(duì)軸承必須進(jìn)行潤(rùn)滑。正常的潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動(dòng)等有顯著地改善作用。分析軸承損壞的原因表明，40%左右的軸承損壞都與潤(rùn)滑不良有關(guān)。

當(dāng)軸承處于高速、高溫和重載荷下工作時(shí)，用壓縮空氣及少量的潤(rùn)滑油混合形成油粒噴射到各運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承中。采用油氣潤(rùn)滑與其他潤(rùn)滑方式相比可使其運(yùn)行溫度最低，故允許軸承的轉(zhuǎn)速可達(dá)最高，高壓氣流既可用來(lái)冷卻軸承，還可有效地防止雜質(zhì)侵入。

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