您還在把油氣潤滑和油霧潤滑混為一談嗎？

近期煙臺華順接到的咨詢中，又遇到一位將油氣潤滑和油霧潤滑當(dāng)做是一回事的客戶，在業(yè)務(wù)人員詳細的講解下客戶才明白油氣潤滑和油霧潤滑的區(qū)別。

所以本篇小編為大家重點介紹一下油氣潤滑和油霧潤滑的不同之處。

雖然油氣潤滑和油霧潤滑都同屬于氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)，但是油氣潤滑不是油霧潤滑，這兩種潤滑方式截然不同，不要再把油氣潤滑和油霧潤滑混為一談了！

從潤滑劑形態(tài)來講：油霧潤滑是油氣混合并霧化，輸出的是霧狀的油霧顆粒；而油氣潤滑是油氣混合但不霧化，輸出的是泡沫狀的油氣混合流，油還是油，氣還是氣。

從功能上講：油霧潤滑在輸出時很難計量油量的多少，而油氣潤滑可以做到定時定量的潤滑，潤滑效果更好、更省油。油氣潤滑可穿透在高速運轉(zhuǎn)時由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實現(xiàn)更好更穩(wěn)定的潤滑效果。而且油氣潤滑用大量的壓縮空氣來冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤滑時要低很多。

從環(huán)保方面講：油霧潤滑在霧化時會有一部分潤滑劑通過排氣進入外界空氣中成為可吸入油霧，對人體肺部造成傷害并污染環(huán)境；油氣潤滑的潤滑油不會被霧化，也不和空氣真正融合，而且油品的利用率高，不產(chǎn)生廢油，對外界環(huán)境不會造成污染。

從實用性上講：油霧潤滑對高粘度油的霧化率極低，所以對重載場合的適應(yīng)性差，而且油霧潤滑系統(tǒng)的供油量難以控制、管路布置限制多、可靠性欠佳；油氣潤滑可適合于所有滾動軸承的潤滑，尤其適用于高速或極低速、重載、高溫及受其它化學(xué)危害性流體侵蝕的傳動部件運行的惡劣工礦環(huán)境，管路簡潔、系統(tǒng)機電一體化程度高。