哪種潤滑方式更適合于極低速工況？

很多工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備都處于極低速工況運行的場合，如板坯、方坯連鑄機等。選對正確的潤滑方式尤為重要。

傳統(tǒng)的潤滑方式，在重載低速的情況下，軸承轉(zhuǎn)動件之間難以建立起穩(wěn)定的油膜，導致潤滑效果不佳，增加磨損，縮短軸承的使用壽命；耗油量大，污染冷卻水系統(tǒng)，上述問題表明傳統(tǒng)的潤滑方式在極低速工況下存在明顯的不足，需要尋找更有效的潤滑方式來改善這些問題。

油氣潤滑是“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”的典型應用。它通過形成的氣液兩相膜隔開相對運動的摩擦面，從而起到潤滑作用。氣液兩相膜與單相液體膜相比，潤滑膜厚度增加，潤滑膜形成率提高，潤滑效果大大提高。

油氣潤滑形成的氣液兩相膜兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用，在速度極低時仍能形成完整的具有較強承載能力的氣液兩相膜，使作相對運動的摩擦面始終處在良好的工作狀態(tài)下，這一點是僅靠流體動壓形成的單相液體膜無法比擬的。

實踐證明，油氣潤滑系統(tǒng)潤滑效果好、耗油量低、無污染、可精確量和控制給油，是目前冶金行業(yè)最受歡迎的一種潤滑方式。

煙臺華順成立21年，專項致力于油氣潤滑技術(shù)的應用和推廣，生產(chǎn)的油氣潤滑系統(tǒng)，潤滑效率高、故障率低、油耗低、監(jiān)控手段完善、維護工作量少、不污染環(huán)境、備件消耗低。詳情請登錄煙臺華順官網(wǎng)http://www.wanle8.net/或致電0535-8206222。