天車軌道油氣潤滑系統(tǒng)具有怎樣的工作特點
天車軌道油氣潤滑系統(tǒng)以采用了單質噴嘴及分配器為其結構特點,在系統(tǒng)中,泵和噴嘴之間的中間管道就像是一個儲存潤滑劑的蓄能器,整個管路系統(tǒng)中大約含有10%的潤滑劑和90%的壓縮空氣,這樣的比例使壓縮空氣在噴射過程(約持續(xù)6秒鐘)中能夠對潤滑劑產(chǎn)生作用并使之形成精細涂層;由于系統(tǒng)設計合理,配置得當,不會出現(xiàn)潤滑劑灑落在軌道或車輪之外。
2016年08月08日16:20
天車軌道油氣潤滑系統(tǒng)具有怎樣的工作特點
天車軌道油氣潤滑系統(tǒng)以采用了單質噴嘴及分配器為其結構特點,在系統(tǒng)中,泵和噴嘴之間的中間管道就像是一個儲存潤滑劑的蓄能器,整個管路系統(tǒng)中大約含有10%的潤滑劑和90%的壓縮空氣,這樣的比例使壓縮空氣在噴射過程(約持續(xù)6秒鐘)中能夠對潤滑劑產(chǎn)生作用并使之形成精細涂層;由于系統(tǒng)設計合理,配置得當,不會出現(xiàn)潤滑劑灑落在軌道或車輪之外。