為什么說在連鑄機輸送輥道更適合用油氣潤滑？

連鑄區(qū)域輥子使用量非常大，作業(yè)運轉(zhuǎn)率高，對軸承潤滑要求非常高，早期使用干油潤滑時管路常常因油品碳化而堵塞，造成輥道頻繁卡死的情況。

某鋼廠連鑄機輸送輥道有著環(huán)境溫度高、環(huán)境雜質(zhì)及現(xiàn)場水分多的特點，干油潤滑在這樣的條件下有著諸多弊端：

1、工作環(huán)境溫度高，軸承壽命短，運轉(zhuǎn)不良導(dǎo)致粘輥嚴(yán)重從而加劇輥子的消耗。

2、重載低速情況下軸承運轉(zhuǎn)件之間難以形成穩(wěn)定的油膜。

3、干油利用率低，且從軸承座溢出的干油掉入濁環(huán)水中造成污染，有時堆積在鋼梁或管道上，容易因高溫氧化鐵皮的混入造成現(xiàn)貨火災(zāi)的發(fā)生。

4、高溫工作環(huán)境下，軸承座密封太好，加上間歇性加油，又易發(fā)生干油在軸承座內(nèi)碳化，堵色干油管道，最終軸承因缺少潤滑卡死。

為了解決這些弊端，越來越多的企業(yè)在連鑄機輸送輥道上改成了目前科技含量最高的油氣潤滑。油氣潤滑系統(tǒng)使用后，輥子的更換頻率大大減少，設(shè)備故障率明顯降低。