油氣潤滑為吐絲機(jī)正常運(yùn)行保駕護(hù)航

吐絲機(jī)是高速線材生產(chǎn)中將軋制的線材吐絲成卷的關(guān)鍵設(shè)備，其作用是將高溫鋼水通過水冷模孔形成連續(xù)的鋼絲。然后通過牽引裝置連續(xù)拉拔，最后收集成卷。選擇正確的潤滑方式尤為重要。

傳統(tǒng)的潤滑方式在吐絲機(jī)的應(yīng)用中存在明顯的缺點(diǎn)，主要包括潤滑失效、速度限制、以及維護(hù)頻繁等問題，這些問題不僅限制了吐絲機(jī)的性能和可靠性，還影響了生產(chǎn)效率和成本效益。因此，必須尋找一種可靠的、能夠完全適應(yīng)吐絲機(jī)的潤滑方式至關(guān)重要。

油氣潤滑是“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”的典型應(yīng)用，它通過形成的氣液兩相膜隔開相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面，從而起到潤滑作用。氣液兩相膜與單相液體膜相比，潤滑膜厚度增加，潤滑膜形成率提高，潤滑效果大大提高。

其采用高粘度的潤滑油并向軸承提供具有足夠厚度和承載能力的氣液兩相膜，使軸承處于良好的受潤滑狀態(tài)；同時(shí)壓縮空氣從軸承座溢出，帶走大量熱量，降低軸承的溫度。

而且它所形成的氣液兩相膜兼有流體液壓和流體靜壓的雙重作用；在速度高時(shí)能形成完整的氣液兩相膜，隔開相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面，從而起到潤滑作用。

特別是當(dāng)它用于軸承時(shí)，壓縮空氣從軸承座溢出并可使軸承座內(nèi)保持0.1~0.3bar的正壓，可有效密封軸承座，防止外來的水、有害氣體、氧化鐵皮及其他臟物侵入軸承座。

此外，油氣潤滑系統(tǒng)還具有監(jiān)控手段完善，機(jī)電一體化程度高的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)就地、遠(yuǎn)程、測(cè)試等多個(gè)模式的操作，并能完整顯示系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和故障信息等，節(jié)省大量勞動(dòng)力的同時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。

綜上所述，油氣潤滑通過其正壓保護(hù)、經(jīng)濟(jì)高效、環(huán)保以及監(jiān)控手段完善、機(jī)電一體化程度高等優(yōu)勢(shì)，為吐絲機(jī)等工業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障，確保了生產(chǎn)過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性。