油氣潤滑系統(tǒng)是如何解決冷軋機(jī)輥軸承的潤滑問題的？

現(xiàn)代化的冷軋機(jī)正向著高速、重載和連軋化的方向發(fā)展，對滾動軸承的要求越來越高。冷軋機(jī)的軸承磨損失效的主要原因是潤滑不完全。因此良好的潤滑方式是延長軸承壽命的最有效的方法。

軋輥軸承有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是工作負(fù)荷大、運(yùn)轉(zhuǎn)速度差別大和工作環(huán)境惡劣。使用干油潤滑時(shí)，軋輥軸承座內(nèi)油漬過多，難以清洗。而且在使用冷軋機(jī)從事冷軋作業(yè)的過程中，有需要更換冷軋機(jī)工作輥、支承輥的情況，但是由于支撐輥的更換周期長，在軸承座內(nèi)會有一定量的積油，這些多余的油會給軸承的正常使用帶來一定負(fù)面影響，比如會產(chǎn)生熱量，潤滑油的老化等等。

這些問題在使用了油氣潤滑系統(tǒng)后得到很好的解決，油氣潤滑是一種微量集中潤滑，耗油量非常小，無污染，無危害。油氣潤滑系統(tǒng)中的壓縮空氣可以減少排油時(shí)間，以免排油時(shí)間過長導(dǎo)致油氣管道和軸承座中的潤滑油減少而影響潤滑效果。

而且油氣潤滑可以控制輸送到摩擦點(diǎn)的用油量，需要多少就供多少潤滑油，可以讓潤滑油得到充分的利用，不會產(chǎn)生廢油，污染軸承和環(huán)境。而且壓縮空氣是天然的冷卻劑，氣體溢出時(shí)會帶走大量的熱量，起到冷卻軸承的作用，大大提高了軸承的使用壽命。

從油氣潤滑系統(tǒng)在國內(nèi)各大鋼廠的使用情況來看，明顯優(yōu)于油霧潤滑方式和干油潤滑方式。目前，越來越多的軋機(jī)輥軸承改用油氣潤滑，而油氣潤滑也必然是冷軋機(jī)輥軸承潤滑方式的發(fā)展方向。

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