油氣潤(rùn)滑在輥徑密封中的應(yīng)用

輥徑密封是一種用在軋鋼廠輥頸錐狀部分上的密封，其主要作用就是防止法蘭的扭曲，以及流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏和外界雜物如灰塵與水分等侵入設(shè)備內(nèi)部，保護(hù)機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命，高效的潤(rùn)滑尤為重要。

傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式存在諸多缺陷，主要包括密封面之間的間隙無(wú)法自我調(diào)節(jié)，導(dǎo)致摩擦與磨損增加，同時(shí)靜密封容易產(chǎn)生熱量，使得潤(rùn)滑油易變質(zhì)，從而影響潤(rùn)滑性能。油氣潤(rùn)滑的應(yīng)用，有效的解決了上述問(wèn)題，其通過(guò)獨(dú)特的潤(rùn)滑機(jī)制，受到了越來(lái)越多企業(yè)的關(guān)注。

油氣潤(rùn)滑是“氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)”的典型應(yīng)用，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將單獨(dú)供送的潤(rùn)滑劑和壓縮空氣進(jìn)行混和，形成絮流狀的油氣混和流，最后以精細(xì)油滴的方式噴射到潤(rùn)滑點(diǎn)，既不過(guò)潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑。

其幾乎不受油的粘度的限制，不僅是稀油、半流動(dòng)干油甚至是添加了高比例固體顆粒的潤(rùn)滑劑都能順利供送；其形成的氣液兩相膜隨著兩相流中空氣小氣泡相對(duì)體積含量的增加，潤(rùn)滑膜厚度也相應(yīng)的增加，潤(rùn)滑膜形成率更高，與單相液體膜相比，承載能力大大提高。

而且它采用高粘度的潤(rùn)滑油并向軸承提供具有足夠厚度和承載能力的氣液兩相膜，使軸承處于良好的受潤(rùn)滑狀態(tài)；同時(shí)壓縮空氣從軸承座溢出，帶走大量熱量，降低軸承的溫度。

此外，油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)配置了電氣監(jiān)控設(shè)備，可以檢測(cè)流量、壓力、氣泵的啟停工作時(shí)間，以及顯示元件和系統(tǒng)故障等，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題。

綜上所述，油氣潤(rùn)滑在輥徑密封中的應(yīng)用，通過(guò)其獨(dú)特的潤(rùn)滑機(jī)制和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，顯著提高了潤(rùn)滑效率，延長(zhǎng)了設(shè)備壽命，改善了工作環(huán)境，并提高了生產(chǎn)效率，是一種理想的潤(rùn)滑方式。