某鋼廠板坯連鑄機(jī)扇形段的輥?zhàn)虞S承原采用干油潤滑,在實(shí)際生產(chǎn)使用中,軸承所處的工況惡劣,受重載、高溫、極低速運(yùn)轉(zhuǎn)、伴有蒸汽以及軸承座易受水及外界臟物侵入并危害軸承。
高溫下軸承座內(nèi)的干油容易碳化并堵塞干油管道,致使干油潤滑經(jīng)常有潤滑不到位的情況發(fā)生,造成軸承損壞并經(jīng)常發(fā)生粘輥現(xiàn)象,每年都要為此支付昂貴的備件和維護(hù)費(fèi)用,并給生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量帶來不利影響。
傳統(tǒng)的潤滑方式均未能對(duì)軸承有效潤滑,采用油氣潤滑后,有效的解決了這一難題。油氣潤滑是通過氣液兩相膜隔開相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面而起潤滑作用,速度較高的氣液兩相油氣流可以帶走大量摩擦熱,在潤滑的同時(shí)起到冷卻降溫作用。
而且油氣潤滑對(duì)極低速、重載、高溫等惡劣環(huán)境應(yīng)用性良好,在速度高時(shí)能形成完整的氣液兩相膜,即使在速度較低時(shí)仍能形成具有一定承載能力的氣液兩相膜,其承載能力遠(yuǎn)大于單項(xiàng)液體膜。
該廠連鑄設(shè)備采用油氣潤滑后,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,拉坯阻力明顯降低,縮短了連鑄機(jī)的調(diào)式和投產(chǎn)周期,減少了潤滑油對(duì)環(huán)境的污染,降低了設(shè)備故障率,大幅度延長了扇形段及軸承的使用壽命。
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