油氣潤(rùn)滑在連鑄輸送輥的應(yīng)用

連鑄區(qū)域輥?zhàn)邮褂昧糠浅４?，作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)率高，對(duì)軸承潤(rùn)滑要求非常高。

由于連鑄輥旋轉(zhuǎn)速度低、荷重大，軸承難以形成良好的潤(rùn)滑油膜，尤其是伴有粉塵和水的侵入，因此軸承是在非常嚴(yán)酷的潤(rùn)滑狀態(tài)下工作。

為了改善潤(rùn)滑狀態(tài)，提高軸承壽命，需要強(qiáng)化軸承的密封性，防止粉塵和水等異物的侵入，在連鑄輸送輥選擇目前科技含量更高的油氣潤(rùn)滑是明智的選擇。

油氣潤(rùn)滑是新型的“氣液兩相流體”冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，通過壓縮空氣做載體，帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷地螺旋狀流動(dòng)并形成一層連續(xù)油膜，最后以精細(xì)的連續(xù)油滴的方式噴到潤(rùn)滑點(diǎn)。

油氣潤(rùn)滑采用的是間歇供油連續(xù)供氣的工作方式，能夠保證潤(rùn)滑點(diǎn)得到充分潤(rùn)滑，既不過潤(rùn)滑，也不欠潤(rùn)滑，事實(shí)證明，油氣潤(rùn)滑的耗油量?jī)H為傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式的幾分之一到幾十分之一。

油氣潤(rùn)滑的應(yīng)用可以在摩擦表面之間形成穩(wěn)定的油膜，起到良好的潤(rùn)滑作用。壓縮空氣會(huì)在軸承內(nèi)部保持一定的正壓，防止異物的侵入，并且降低軸承溫度，從而成功地延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

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