油氣潤(rùn)滑在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用

現(xiàn)如今潤(rùn)滑技術(shù)的核心問題是要解決摩擦副，也就是我們通常所說的潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑問題。也就是說，不管采用什么樣的潤(rùn)滑方式，其根本目的就是要使?jié)櫥c(diǎn)始終處于理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。

隨著科技的發(fā)展和現(xiàn)代機(jī)械潤(rùn)滑要求的提高，傳統(tǒng)的潤(rùn)滑方式逐漸被油氣潤(rùn)滑所替代。雖然油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式價(jià)格貴一些，但一套油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)不至于將產(chǎn)品成本提高很多，而且油氣潤(rùn)滑不管是從潤(rùn)滑效果還是節(jié)能降耗方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)：

1、能滿足高速、重載、高溫等惡劣環(huán)境條件下的工作。

2、油耗量低，相對(duì)干油潤(rùn)滑節(jié)約成本在90%以上。

a、連鑄機(jī)平均每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)耗油量為1.5ml/h左右。

b、軋機(jī)平均每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)耗油量為2ml/h左右。

3、提高軸承使用壽命3-6倍。

a、油氣潤(rùn)滑是氣液兩相膜，增大了油膜的形成概率和厚度，大大提高了軸承的承載能力。

b、新鮮的潤(rùn)滑油連續(xù)不斷的供送到潤(rùn)滑點(diǎn)，保證軸承座里的油氣膜每時(shí)每刻都是新鮮的。