油氣潤滑在軋機活套自由輥的應用

軋鋼廠精軋活套對前后軋輥起到增降速作用，該活套上的活套輥為自由輥，一旦出現(xiàn)卡組，很大情況下會造成廢品軋制。

活套輥軸承早期使用干油潤滑時，設備表面臟亂差，且極不方便添加微護，大大增加了工人的勞動強度；潤滑脂容易造成軸承潤滑不均，減少軸承使用壽命；在高溫下潤滑脂易流失、干結，造成軸承卻又損壞，活套輥卡阻生產(chǎn)廢品。

油氣潤滑是一門新興的技術，與傳統(tǒng)的潤滑方式相比，有著明顯優(yōu)勢。油氣潤滑不會像干油那樣因高溫碳化而損壞軸承，也不會像油霧潤滑因供油量難以控制而導致潤滑不良。油氣潤滑的氣液兩相膜大大提高了油膜的承載能力，可大幅減少摩擦帶來的損失，提高潤滑效果。

壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，當油氣潤滑應用于軸承時，這一點尤其明顯。因為壓縮空氣可以在軸承座中保持一定的正壓，所以在軸承座中的正壓和供應到軸承座的壓縮空氣的壓力之間形成大的壓差。這個壓力差的作用是冷卻軸承。壓縮空氣流量越大，冷卻效果越好。因此，大量的熱量被壓縮空氣的溢出帶走，軸承可以保持低溫運行。

實踐證明，油氣潤滑系統(tǒng)在軋機活套自由輥的應用，降低了維修工作量，不需要再專門拆檢加油；且潤滑效果明顯優(yōu)于油脂潤滑，活套自由輥可以更靈活地自由轉動。

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