油氣輸送及分配部分是怎樣運(yùn)作的？

說起油氣潤滑，鋼鐵行業(yè)的老鐵們一定不會陌生。作為油氣潤滑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位的煙臺華順，也為大家所熟知。但是，油氣潤滑系統(tǒng)中每一個部分是怎樣運(yùn)作的您知道嗎？

之前小編給大家講解過供氣部分的運(yùn)作，今天就給大家分享一下油氣輸送及分配部分是怎樣運(yùn)作的。

大家應(yīng)該知道，從油氣混合塊至潤滑點之間的管道就是油氣管道。

在油氣管中，壓縮空氣將潤滑劑輸送至潤滑點。在潤滑點只有幾個或幾十個的場合，油氣混合塊的每個出口可以和潤滑點一一對應(yīng)，即油氣混合塊的每一個出口都配有一根管道和潤滑點連接。

但是多數(shù)情況這一方案并不適用。

例如：

1、有大量潤滑點的場合

有大量潤滑點的場合，如之前文章中提到的連鑄機(jī)組，潤滑點可達(dá)上千個，如果都采用“點對點”方式分配油量，還須連接上千根至潤滑點的油氣管道，這樣做不便于安裝和維護(hù)，同時會增加不小的成本。