油霧和油氣，究竟要怎么選？

油霧和油氣，究竟要怎么選？

在有色金屬行業(yè)的各種軋機(jī)上安裝的工作輥、中間輥和支承輥，其軸承座的特點(diǎn)是負(fù)荷較大，以往這些部位均采用油霧潤(rùn)滑。但隨著軋制裝備的發(fā)展，油霧潤(rùn)滑越來(lái)越不能勝任，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

1、由于現(xiàn)在的軋制速度越來(lái)越快，相應(yīng)地對(duì)軸承潤(rùn)滑的要求也越來(lái)越高，油霧潤(rùn)滑逐漸顯示出對(duì)高速軸承潤(rùn)滑的不勝任。

2、由于軸承座內(nèi)的正壓過(guò)小（約0.02MPa），不足以抵擋工藝軋制油侵入軸承座內(nèi)部并危害軸承。

3、隨著對(duì)產(chǎn)品表面要求的不斷提高，油霧潤(rùn)滑產(chǎn)生的大量霧狀油粒不斷污染產(chǎn)品也越來(lái)越不能被用戶(hù)所容忍。

最重要的油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的極微小的霧狀油粒對(duì)人體十分有害，是生產(chǎn)中的無(wú)形殺手。

綜上所述，油霧潤(rùn)滑不能適應(yīng)軋機(jī)潤(rùn)滑技術(shù)發(fā)展的需要，因而一種新型的潤(rùn)滑方式—油氣潤(rùn)滑技術(shù)便在鋼鐵行業(yè)中得以迅速推廣應(yīng)用。

油氣潤(rùn)滑是將少量的潤(rùn)滑油不經(jīng)霧化而直接由壓縮空氣定時(shí)、定量地沿著專(zhuān)用的油氣管道壁均勻地被帶到潤(rùn)滑區(qū)。潤(rùn)滑油起潤(rùn)滑的作用，而壓縮空氣起推動(dòng)潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)及冷卻軸承的作用，油氣始終處于分離狀態(tài)，對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。