在高速電主軸用油霧潤(rùn)滑和用油氣潤(rùn)滑有什么區(qū)別嗎？

主軸單元是高速機(jī)床的核心部件，有機(jī)床“心臟”之稱(chēng)，它的性能很大程度上決定了機(jī)床所能達(dá)到的加工精度和生產(chǎn)效率。

高速電主軸的潤(rùn)滑一般采用油氣潤(rùn)滑，也可以采用油霧潤(rùn)滑，但相應(yīng)的潤(rùn)滑效果要打折扣。由于軸承的轉(zhuǎn)速極高，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中軸承周?chē)纬筛咚傩D(zhuǎn)的“氣套”，一般的油霧潤(rùn)滑無(wú)法穿透這一空氣層進(jìn)入軸承，而油氣則有能力穿透。所以，在高速軸承的潤(rùn)滑，油氣潤(rùn)滑比其油霧潤(rùn)滑有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

油氣潤(rùn)滑與油霧潤(rùn)滑的主要區(qū)別在于供給軸承的潤(rùn)滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染。

具有一定壓力的潤(rùn)滑油在接觸點(diǎn)除潤(rùn)滑外還有帶走熱量和密封的作用。由于油滴是噴射而出，故可穿透在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于離心力的作用而在軸承周?chē)纬傻目諝鉁u流，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑軸承的目的。

油氣潤(rùn)滑用大量的壓縮空氣來(lái)冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤(rùn)滑時(shí)要低很多。實(shí)踐證明，使用油氣潤(rùn)滑的軸承溫升可比油霧潤(rùn)滑降低9～160℃。

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