油氣潤滑是80年代研究出的一種氣液兩相流冷卻潤滑技術(shù),是在油霧潤滑的基礎(chǔ)上發(fā)展的一種先進的潤滑方式。
油氣潤滑憑借其突出的優(yōu)勢在鋼鐵行業(yè)得到了迅速的推廣和使用,比如在連鑄機、軋機和各種輥道上都能看到油氣潤滑系統(tǒng)的影子。
油氣潤滑系統(tǒng)在軋機軸承的使用非常廣泛,因其有著以下優(yōu)勢:
1、具有主動冷卻和正壓縮密封作用,從而可保持軋機軸承始終處于良好的潤滑狀態(tài)。能適應(yīng)軋機惡劣的工作條件,既提高了軸承的使用壽命,又提高了軸承的抗污染能力,保證了軸承內(nèi)腔清潔。
2、潤滑油的消耗量很低,使用微量的潤滑劑就可以滿足潤滑需求,提高了潤滑油的利用率。潤滑油是在壓縮空氣流的帶動下,以小液滴狀態(tài)直接噴射到軸承摩擦面,從而提高了供油準確性,避免多余潤滑油充塞軸承內(nèi)腔,實現(xiàn)最佳供油,經(jīng)濟性明顯。
3、不會對潤滑液、軋機和周圍環(huán)境造成污染,提高了帶鋼表面質(zhì)量。
4、減少了軸承工作過程中由于潤滑油粘性引起的阻力,由于軸承供油量可以調(diào)節(jié)到合理的狀態(tài),避免了多余潤滑油殘留在軸承中,從而減少了粘性阻力損失。
5、系統(tǒng)工作可靠。由于采用了PLC對系統(tǒng)工作運行狀態(tài)進行監(jiān)控,使得系統(tǒng)工作可靠,調(diào)節(jié)方便,同時結(jié)構(gòu)緊湊、合理,并且減少了噪音污染和油霧污染。
6、油氣是連續(xù)供送到軸承座的,潤滑劑以一種少量但源源不斷的方式供送到軸承座,使軸承得到的潤滑劑一直是新鮮的,承載性能不會受到破壞。