華順19年專注油氣潤滑研發(fā)/設計/生產/安裝/調試一體化

鋼廠使用油氣潤滑可以獲得哪些經濟收益呢么？[ 11-11 09:06 ]

使用油氣潤滑后，潤滑油基本實現無排放，潤滑油的利用率高，與傳統的干油潤滑相比，大大降低了潤滑油的消耗量，節(jié)約成本。油氣潤滑系統管道布置簡單，大大減少了管道系統的安裝和維護費用，潤滑設備的運行成本大大降低，減少了冷卻水的處理費用。

油氣潤滑系統有哪幾部分組成的呢？[ 11-10 09:38 ]

油氣潤滑大體上可分為三個部分：供油部分、供氣部分和油氣混合部分。1、供油部分：主要有油箱、油泵和遞進式分配器等主要元件組成，都是根據系統的供油量選定的。

油氣潤滑系統的壓縮空氣，給軸承座帶來哪些好處？[ 11-09 11:44 ]

1、將潤滑劑準確的、不間斷的帶入潤滑部位，形成一種穩(wěn)定的潤滑膜2、在軸承座內部相對于外部產生一定的正壓，從而有效阻止水及其他雜物進入軸承座，杜絕潤滑失效、轉動副抱死

傳統干油潤滑導致軸承使用壽命低的原因[ 11-06 10:20 ]

由于潤滑脂停留在軸承座內，由外界引起軸承發(fā)熱的熱量不能被帶走；同時潤滑脂在軸承座內的大量充填，使軸承工作時阻力大，進一步導致軸承溫升，軸承工作溫度提高，降低了使用壽命。

油氣潤滑的技術特點[ 11-05 14:13 ]

當壓縮空氣快速流動時，油滴也隨之以低速緩慢移動并逐漸變薄，在到達管道末端，原先是間斷地粘附在管壁四周的油滴已以波浪形油膜的形式連成一片，即形成了連續(xù)油膜，被壓縮空氣以精細連續(xù)的形式進入潤滑點，油膜到達潤滑點后，在摩擦副表面形成油膜，達到了摩擦副潤滑的目的。

是油氣潤滑系統先啟動還是連鑄機先啟動？[ 11-04 11:23 ]

油氣潤滑系統先于連鑄機系統啟動，在連鑄機生產期間一直運行，這樣就能夠保證所有的潤滑點時刻能夠補充到潤滑劑。由于系統能夠實現多次小排量給油方式，能夠使?jié)櫥c得到穩(wěn)定的潤滑劑，使摩擦副表面始終保持一層較強的油膜，從而降低摩擦副之間的摩擦和磨損。

油氣分配器出油口堵塞的原因及解決方法[ 11-03 11:04 ]

油氣分配器堵塞的原因有三個：一是潤滑油過臟，二是壓縮空氣過臟，三是系統運行初期管道中有未清洗干凈的殘渣，從而導致分配器堵塞。解決的方法是定期清洗衛(wèi)星站內的空氣濾清器及一、二級分配器。

油氣潤滑能適應高溫重載的原因[ 11-02 11:11 ]

油氣潤滑速度高時能形成完整的氣液兩相膜，即使在速度較低時仍能形成具有一定承載能力的氣液兩相膜，其承載能力遠大于單相液體膜。

哪個油氣潤滑廠家可以提供定制服務？[ 10-30 10:12 ]

特殊定的油氣潤滑設備，技術高要求、各部件成本高、裝配周期長等條件限制阻礙了許多客戶的特殊要求。煙臺華順憑借著成熟技術、專業(yè)工程師的設計理念、裝配師的豐富經驗以及充足的精品部件，可為客戶提供定制專用油氣集中潤滑設備，并提供技術支持及售后服務。

干油潤滑與油氣潤滑在連鑄機應用的比較[ 10-29 11:17 ]

油氣潤滑系統在系統穩(wěn)定性、耗油量少、潤滑效果、環(huán)境保護等方面要好于干油潤滑，連續(xù)的壓縮空氣不但給軸承送去了潤滑油，還在軸承座內形成了正壓，防止氧化鐵皮和水進入軸承座，在扇形段下線檢修時，使用油氣潤滑的軸承不用清洗、檢查方便，軸承運轉靈活，拉坯阻力明顯降低，扇形段及軸承使用壽命大大延長。

為什么說使用油氣潤滑能夠保持車間整潔？[ 10-28 09:50 ]

油氣潤滑對環(huán)境友好，油不會被霧化，也不會和空氣真正融合，對人體無害，不像干油潤滑時干油大大量溢出、排放，給環(huán)境和冷卻水造成污染。

空氣控制系統都包含哪些部分[ 10-27 11:19 ]

空氣控制系統包括球閥、空氣過濾器、電磁閥、減壓閥和氣壓表。壓縮空氣接自工廠的壓縮空氣網絡，如果條件允許，建議使用脫水處理的干燥壓縮空氣，對油氣潤滑系統更有利，壓縮空氣的供送與切斷電磁閥控制，氣壓由電子式壓力開關進行監(jiān)控，一旦壓力過低就會發(fā)出報警信號。

油氣混合塊是安裝在哪里的？[ 10-26 11:47 ]

將自油氣分配器連接出的管子逐個與油氣混合塊上的絲孔連接，以此對油氣混合塊進行定位，并上螺栓緊固，安裝完畢油氣混合塊后，再將兩者之間的連接管路加以緊固。將于油氣連接塊連接的透明塑料管連接在油氣混合塊上。

油氣潤滑系統由哪幾部分組成？[ 10-23 11:35 ]

油氣潤滑系統可分為供油、供氣和油氣混合三大部分。供油部分：主要由油箱、油泵和遞進式分配器等元件組成，根據系統的供油量選定。

軋機軸承使用油氣潤滑的優(yōu)點[ 10-22 11:48 ]

機軸承使用油氣潤滑系統能提高軸承的承載能力，提高軸承的運轉速度，提高軸承對惡劣工作環(huán)境的適應能力，提高軸承的使用壽命，大大地降低潤滑劑的消耗。

油氣潤滑系統的壓縮空氣為什么推薦使用氮氣？[ 10-21 10:35 ]

由于壓縮空氣壓力低且不穩(wěn)定，系統不清潔，容易污染混合器，將氣源改為氮氣，系統增設過濾裝置，不僅提高了清潔度等級，且壓力穩(wěn)定，符合油氣潤滑系統的要求，作為潤滑油的載體，不僅能輸送潤滑油，且對潤滑點起到冷卻、清潔作用，這是非常重要的一個環(huán)節(jié)。

油氣潤滑系統是怎樣對潤滑油進行分配的？[ 10-20 13:19 ]

系統中潤滑油的計量及分配是通過遞進式分配器進行的，它安裝在主站上并將泵供送來的潤滑油按量分配給下游的油氣混合塊，在油氣混合塊中，借助氮氣的連續(xù)流動，潤滑油與氮氣形成絮狀流動的油氣混合物，被輸送到油氣分配器，然后再分配至各個潤滑點。

干油潤滑導致軸承維修費用高的原因[ 10-19 11:47 ]

高溫下軸承座內的干油容易碳化，并堵塞干油管道，致使干油潤滑常有潤滑不到位情況發(fā)生，造成軸承損壞并經常發(fā)生粘輥現象，每年要為此支付近千萬元的備件和維護費用，并給生產和產品質量帶來不利影響。

油氣潤滑適用于拉矯機的原因[ 10-16 10:48 ]

連鑄機組在二冷段、拉矯機采用大量導向輥和輸送輥，輥子中的軸承一般采用滾珠貨滾柱軸承，它們在重載狀況下須維持極低的轉速，油氣潤滑系統為軸承提供的潤滑油，能在轉動表面之間建立起穩(wěn)固的油膜層，以避免金屬之間的表面直接接觸。

分站的監(jiān)控功能是如何實現的呢？[ 10-15 10:25 ]

不管氣動泵是否工作，壓縮空氣始終接通，這樣可以在軸承內保持一定的正壓，由于油氣分站的結構，擴大了供油范圍，且每個油氣潤滑分站都能實行油路和氣路的監(jiān)控。