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- 什么是集成式分配器?[ 05-20 13:45 ]
- 集成式分配器是遞進式分配器和油氣混合塊集成在一起的情況,其上部是塊式遞進式分配器,下部是油氣混合塊,遞進式分配器輸出的油直接進入油氣混合塊中和壓縮空氣混合,油氣混合氣從油氣混合塊出口輸出。
- 為什么油氣潤滑系統(tǒng)一定要用油氣潤滑油呢?[ 05-19 13:19 ]
- EL-C系列油氣潤滑油就是專門針對在惡劣工況下運行的鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備提供保護而研制的,與L-CKD標準油品對比,大大地改進了油品的氧化安定性、熱安定性、抗乳化性、極壓抗磨性、防腐防銹性及低溫流動性等。
- 油氣潤滑系統(tǒng)是如何對油進行計量和分配的呢?[ 05-18 13:52 ]
- 油的計量和分配主要是通過油氣分配器來進行的,它可以將泵供送來的潤滑劑通過多個出口分配成幾個相互等量或彼此不等量的支流,每一個支流的潤滑劑可以對應(yīng)供給一個或數(shù)個潤滑點,分配往每一個支流的潤滑劑的劑量也就是和這個支流對應(yīng)的(一個或數(shù)個)潤滑點所需要的潤滑量。
- 安裝油氣潤滑設(shè)備管道需要注意哪些問題?[ 05-15 09:33 ]
- 安裝油氣潤滑設(shè)備過程中要注意規(guī)整、布置好各種管線如電纜線、軟管、硬管管道等以免除斷路危險。油氣潤滑設(shè)備和能介管線的連接應(yīng)考慮周到并確保連接牢固。配管時,應(yīng)確保管道干凈且無毛刺,建議用適當(dāng)?shù)那逑磩艿肋M行沖洗;配管時可每配一段管道就往管道中加入一些潤滑劑以方便后續(xù)調(diào)試時節(jié)省時間。
- 輪緣油氣潤滑系統(tǒng)用的潤滑油跟普通的潤滑油有什么區(qū)別?[ 05-14 08:52 ]
- 輪緣油氣潤滑系統(tǒng)使用特制的油氣潤滑油,此種特制的潤滑油里含有石墨碳合金等技術(shù)物質(zhì),防止打滑、有效增加承載能力,在潤滑的同時有修復(fù)磨損鐵軌的作用。
- 機車輪緣處能否使用油氣潤滑裝置?[ 05-13 10:59 ]
- 因為火車上沒有壓縮空氣氣源,因此專門設(shè)置了一套小型的空壓機專門解決氣源問題。并且耗油量小、沒有環(huán)境污染,由于潤滑劑的精細覆蓋,沒有在鐵路沿線發(fā)現(xiàn)臟油;維護量小,輪緣油氣潤滑裝置盡可能少地設(shè)置運動部件,因此幾乎不需要維修,只需定期加油即可。
- 廢油為什么不能在油氣潤滑系統(tǒng)上使用?[ 05-12 10:37 ]
- 油氣潤滑系統(tǒng)不可以使用廢油,油氣潤滑系統(tǒng)中大部分都是比較精細的元器件,如果使用廢油,過濾后的油凈度無法保證,一是容易堵塞精細的元器件,二是達不到理想的潤滑效果。
- 油氣潤滑是否可以用在鏈條上?[ 05-11 10:51 ]
- 鏈條油氣潤滑是一種精細的潤滑方式,即消耗量小、可精確控制給油的量,不會造成浪費,而且鏈條油氣潤滑的滲透性好容易給銷軸和滾筒提供潤滑,系統(tǒng)簡單容易維護,能夠有效的降低磨損及維護成本。
- 為什么華順要求油和氣的清潔度要高?[ 05-08 15:46 ]
- 油氣潤滑系統(tǒng)中遞進分配器油氣通徑為Ф1.6,如果油和氣中含雜質(zhì)過多,會發(fā)生遞進分配器堵塞現(xiàn)象,影響整個油氣潤滑系統(tǒng)的正常運行。因此,必須定期過濾潤滑油保證油的清潔度,定期清洗空氣過濾器,保證空氣的清潔度,減少水分,如果空氣水分過多,會使管路發(fā)生腐蝕,影響油的流動性,增加壓力損失。
- 遞進式分配器的每一個中間片都一樣嗎?[ 05-07 13:57 ]
- 遞進式分配器是一種片式結(jié)構(gòu)的分配裝置,每一個遞進式分配器由一個起始片、一個終止片和至少三個中間片組成,每個中間片中都內(nèi)置有活塞,活塞在壓力油的推動下是遞進式動作的,而活塞的大小決定了排油量的多少。每一片遞進式分配器排油量的大小是根據(jù)出口對應(yīng)的潤滑點所需油量推算出來的。
- 油氣潤滑中為什么配備了兩臺泵?[ 05-06 13:57 ]
- 油氣潤滑系統(tǒng)中配備兩臺泵,采用一用一備的模式。油氣潤滑系統(tǒng)接通后,選定的泵就開始工作,泵啟動后就向站上的遞進式分配器供送潤滑劑。當(dāng)出現(xiàn):液位低于最低液位、遞進式分配器故障、壓縮空氣壓力不正常時,泵不再工作,直到故障排除。
- 工業(yè)領(lǐng)域使用油氣潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點有哪些?[ 05-01 12:08 ]
- 油氣潤滑作為目前科技含量最高的潤滑方式,以一種新穎的潤滑理念改變了傳統(tǒng)潤滑方式;在工業(yè)領(lǐng)域加裝油氣潤滑系統(tǒng)可帶來許多優(yōu)點,大大提高工作效率;同時大大延長軸承使用壽,提高生產(chǎn)效率的同時,大幅降低潤滑油的耗量以及水處理費用,節(jié)省了設(shè)備運行成本,同時使工廠環(huán)境更為整潔,從而備受各大廠商青睞。
- 連鑄機上取代干油潤滑的潤滑方式是什么?[ 04-30 09:51 ]
- 連鑄機上能替代干油潤滑系統(tǒng)的是油氣潤滑系統(tǒng),其對潤滑劑粘度的適應(yīng)范圍很寬─100~5000SSU(約23~750cSt)粘度的油都能使用,油氣潤滑系統(tǒng)采用每2~4分鐘供送一次潤滑油的間歇方式并由連續(xù)供給的壓縮空氣對油進行作用并輸送至潤滑點。
- 一二級油氣分配器有什么作用?[ 04-29 11:20 ]
- 一二級油氣分配器既也可以用于直接連接分站,也可以連接到一級油氣分配器后邊,即一二級油氣分配器可充當(dāng)一級分配器和二級分配器,用在潤滑點較少的場合,其接入體中裝有過濾網(wǎng),用于過濾潤滑油中的雜質(zhì)。
- 遞進式分配器能否控制潤滑油的供給?[ 04-28 10:59 ]
- 在油氣潤滑系統(tǒng)中,潤滑劑的消耗量非常小,所以泵是間歇工作的,泵的暫停周期時間是可調(diào)的。遞進式分配器也決定了潤滑劑的供給量,整個系統(tǒng)的供油量可以進行調(diào)節(jié)且調(diào)節(jié)范圍非常大。
- 潤滑點的理想潤滑是怎樣的?[ 04-27 10:17 ]
- 連續(xù)不斷的油氣供給各潤滑點,與連鑄機主機現(xiàn)有的特殊輥型高度吻合,使主機輥列輥子軸承得到了充分的新鮮的高油膜強度的潤滑劑潤滑,源源不斷的壓縮空氣供應(yīng)使輥子軸承得到一定的冷卻,實觀了理想的潤滑狀況。
- 油氣潤滑的就地模式是如何進行的?[ 04-26 10:10 ]
- 在油氣潤滑設(shè)備操作面板上選擇“就地模式”功能后,系統(tǒng)進入就地模式,再按啟動,此時系統(tǒng)獨立工作。此狀態(tài)下主控箱上的綠色信號燈亮,表明潤滑供給開始。可通過操作面板上的功能按鈕使系統(tǒng)停止工作。在發(fā)生故障時,系統(tǒng)會自動停機直到故障排除并進行確認。
- 推薦電主軸使用油氣潤滑的原因[ 04-24 14:40 ]
- 在軸承套圈磨削中,廣泛使用的內(nèi)圓和外圈溝道磨床幾乎都配用電主軸進行磨削。磨削電主軸是在數(shù)控機床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術(shù)。電主軸的潤滑分為脂潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。脂潤滑由于摩擦阻力大使溫升提高,增加了摩擦損失和驅(qū)動力,浪費了能源;油霧潤滑消除了脂潤滑的缺點,但污染環(huán)境;磨削高速電主軸油氣潤滑采用定點潤滑,潤滑油量小,不污染環(huán)境,是比傳統(tǒng)潤滑更先進的潤滑方法。
- 串列軸承潤滑難的原因?[ 04-23 14:57 ]
- 串列軸承存在多個摩擦副,輥頸處的密封也需要潤滑,在供給潤滑時應(yīng)采取快速和滲透性強的方式并在軸承座內(nèi)對潤滑進行二次分配,即潤滑劑能夠快速地滲透到各個摩擦副的同時還要考慮以不同的潤滑量分別供給軸承和輥頸密封,由于采用了工藝軋制液,軸承座受到乳化液等的沖刷,乳化液等不可避免地侵入軸承座危害軸承;再就是由于工藝的需要,軋輥在每軋制1~2班后就須更換。
- 為什么不推薦鋼廠軋機使用干油潤滑?[ 04-22 14:10 ]
- 鋼廠軋機設(shè)備的工況條件非常惡劣,即:高溫、重載、低速、水和氧化鐵皮。因工作環(huán)境溫度很高,必須考慮潤滑劑能夠順利輸送到潤滑點,而且應(yīng)具有較高的粘度,而干油由于在高溫下極易碳化,會造成供油管道和分配器的堵塞,失去了對軸承的潤滑和密封作用,造成軸承損壞,軸承內(nèi)圈粘輥嚴重?zé)o法剝離。這時您需要的是油氣潤滑!