板坯連鑄機(jī)放棄使用干油潤(rùn)滑改用油氣潤(rùn)滑
板坯連鑄機(jī)放棄使用干油潤(rùn)滑改用油氣潤(rùn)滑
某煉鋼廠板坯連鑄機(jī)的軸承原使用的是干油潤(rùn)滑,但實(shí)際應(yīng)用中經(jīng)常發(fā)生因高溫影響而導(dǎo)致的軸承潤(rùn)滑不良的現(xiàn)象,尤其是扇形段輥組軸承壽命短,因此不得不經(jīng)常停機(jī)檢修更換扇形段,影響生產(chǎn)進(jìn)度,每年為此支出的費(fèi)用很高;另外干油潤(rùn)滑消耗了大量的潤(rùn)滑脂,且外泄的油脂污染冷卻水和設(shè)備,增加維護(hù)費(fèi)用和水處理的費(fèi)用。
鑒于原干油潤(rùn)滑在實(shí)際應(yīng)用中存在軸承損壞率高、耗脂量大、運(yùn)行成本高、維護(hù)工作量大、污染環(huán)境等現(xiàn)象,已嚴(yán)重制約了設(shè)備的生產(chǎn)能力。為此,煉鋼廠與煙臺(tái)華順經(jīng)過(guò)多方調(diào)研后,決定采用先進(jìn)的油氣潤(rùn)滑技術(shù)對(duì)扇形段進(jìn)行改造。
由于油氣潤(rùn)滑要求軸承座須有適當(dāng)?shù)拿芊?,因此改造時(shí)保持軸承座內(nèi)有一個(gè)約0.2MPa的正壓,這樣就可防止外界的冷卻水及氧化鐵皮進(jìn)入軸承座內(nèi)部,同時(shí)外溢的壓縮空氣又會(huì)帶走大量的熱量,使得軸承擁有一個(gè)相當(dāng)良好的運(yùn)行環(huán)境,加上源源不斷供給的潤(rùn)滑油,就避免了軸承的異常損壞,從而很大地提高軸承的使用壽命。
軸承使用壽命的提高,使得軸承的修理周期延長(zhǎng),節(jié)省了可觀的備件和修輥費(fèi)用,同樣也節(jié)約了大量的人工費(fèi)用和檢修維護(hù)費(fèi)用。油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的耗油量低,潤(rùn)滑劑基本上都被利用,干油潤(rùn)滑中的大量干油外溢污染冷卻水的現(xiàn)象得以減少,水處理的費(fèi)用也因而大幅下降。
實(shí)踐表明,油氣潤(rùn)滑技術(shù)在鋼鐵行業(yè)有著廣闊的應(yīng)用前景,通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行油氣改造,能夠延長(zhǎng)軸承的使用壽命,降低生產(chǎn)成本,為鋼廠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。
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