在軸承套圈磨削中廣泛使用的內(nèi)圈和外圈溝道磨床中幾乎都配用電主軸進(jìn)行磨削。電主軸的潤(rùn)滑也隨著其轉(zhuǎn)速的不斷提高有了更高要求。

高速旋轉(zhuǎn)的電主軸要維持其旋轉(zhuǎn)精度，控制主軸的溫升是重要的指標(biāo)。主軸的溫升來(lái)自于軸承。軸承的溫升是由摩擦損失轉(zhuǎn)換成熱傳遞到軸承系統(tǒng)管道結(jié)果。減小軸承溫升的方法就是減少軸承的動(dòng)摩擦損失和改善軸承的散熱條件。

油氣潤(rùn)滑憑借油耗低、效能高、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在高速電主軸中得到了廣泛應(yīng)用，并逐漸地取代了其他傳統(tǒng)潤(rùn)滑方式，成為了目前最受歡迎一種潤(rùn)滑方式。

油氣潤(rùn)滑的氣液兩相流具有較強(qiáng)的穿透高速運(yùn)轉(zhuǎn)所形成的環(huán)形氣流的能力，即便轉(zhuǎn)速非常高，也能達(dá)到良好的潤(rùn)滑效果，并對(duì)軸承溫度進(jìn)行冷卻。

油氣潤(rùn)滑技術(shù)可使電主軸軸承具有極限轉(zhuǎn)速高、溫升低和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)實(shí)踐證明，使用油氣潤(rùn)滑的軸承溫升可比使用脂潤(rùn)滑時(shí)降低5～80℃，比油霧潤(rùn)滑降低9～160℃；在保持軸承外圈溫度不變的條件下，軸承的速度因數(shù)在油氣潤(rùn)滑條件下能提高25%左右，是高速和超高速電主軸軸承理想的潤(rùn)滑方式。

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