地鐵彎道能否使用油氣潤滑呢？
地鐵彎道能否使用油氣潤滑呢？
地鐵彎道控制式的輪緣油氣潤滑系統(tǒng)，即在列車上安裝彎道傳感器，通過彎道傳感器檢測過曲線時的離心力（橫向加速度）來觸發(fā)輪緣油氣潤滑系統(tǒng)的中央控制器以便在彎道區(qū)段增加比直線區(qū)段更多的潤滑油，這種方式比傳統(tǒng)的單一時間控制模式更能提高潤滑效率和輪軌搞磨效果，延長輪緣使用壽命。
相關(guān)資訊
最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 乳化液潔凈與否對帶鋼表面質(zhì)量有影響嗎？
- 軸承座內(nèi)保持正壓跟沒有壓力時有何區(qū)別？
- 軋鋼機的熱軋和冷軋有什么不同
- 輪系有什么特點？
- 鏈傳動有什么特點？
- 帶傳動有什么特點？
- 渦輪渦桿傳動有什么特點？
- 齒輪傳動有什么特點？
- 開式齒輪潤滑的常用方式和特點是什么？
- 先開機械設(shè)備還是先開潤滑設(shè)備？
最新資訊文章
您的瀏覽歷史
