高速電主軸油氣潤(rùn)滑的使用分析
高速加工技術(shù)是繼數(shù)控加工技術(shù)之后,給機(jī)械制造業(yè)帶來革命性變化的又一項(xiàng)新技術(shù),而高速電主軸是高速加工機(jī)床的核心功能部件。由于電主軸性能的好壞在很大程度上決定了整臺(tái)機(jī)床的加工精度和生產(chǎn)效率。
主軸軸承常見的潤(rùn)滑方式有脂潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑等。脂潤(rùn)滑不需任何附加設(shè)備,但只用于低速場(chǎng)合。噴射潤(rùn)滑是直接用高壓潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻,功率消耗大,成本高,在DmN值大于2.5*10 的高速主軸中有所應(yīng)用。在油霧潤(rùn)滑中,潤(rùn)滑油在混合室內(nèi)通過撞擊作用彌散成霧狀,與空氣混合為一體,然后進(jìn)入軸承,隨著壓縮空氣從軸承內(nèi)排出,大量的油霧也被攜帶出來,造成污染。
油氣潤(rùn)滑技術(shù)是繼油霧潤(rùn)滑之后,80年代在西方工業(yè)化國(guó)家首先發(fā)展起來的一種新型潤(rùn)滑方式。它具有油霧潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)而又避免了油霧潤(rùn)滑的一些不足,因而在機(jī)床和鋼鐵等行業(yè)逐步得到廣泛的應(yīng)用。
油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的基本原理是,利用具有一定壓力的壓縮空氣和一定量的潤(rùn)滑油在一定長(zhǎng)度的管道內(nèi)混合,通過壓縮空氣在管道內(nèi)的流動(dòng),帶動(dòng)潤(rùn)滑油沿管道內(nèi)壁不斷地流動(dòng),把油氣混合體輸送到潤(rùn)滑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。
在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中,每隔一定時(shí)間就將潤(rùn)滑軸承所必須的潤(rùn)滑油量噴入連續(xù)不斷的壓縮空氣中,由壓縮空氣帶動(dòng)著在管道中前進(jìn)。時(shí)間間隔可以根據(jù)實(shí)際的潤(rùn)滑油需要量進(jìn)行條件。在油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)中,壓縮空氣起著潤(rùn)滑油載體的作用,同時(shí)完成對(duì)軸承腔的吹掃,阻止雜質(zhì)進(jìn)入并帶走熱量起到冷卻作用。
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