輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)是投資收益比顯著的油氣潤滑系統(tǒng)之一，系統(tǒng)小巧簡單，購置費用低，但采用后所獲得的回報數(shù)十甚至數(shù)百倍于投資費用。眾多的由用戶報告及測量的數(shù)據(jù)表明，采用輪緣及軌道潤滑系統(tǒng)降低了用戶的成本，提高了勞動生產(chǎn)率。在德國聯(lián)邦鐵路局的使用證明，在采用含固體顆粒的潤滑劑、所有機車數(shù)目的75％～100％都配備了輪緣潤滑系統(tǒng)、在潤滑劑對機車輪緣及軌道側(cè)緣4～6個月的精細覆蓋及修復(fù)后，輪緣的磨損趨近于零，這毫無疑問是一項卓越的成果。這一技術(shù)在中國的大力推廣及應(yīng)用將為鐵道部門及有機車的企業(yè)節(jié)約天文數(shù)字般的費用。

在機車上安裝輪緣油氣潤滑系統(tǒng)取得了如下收益：

－大幅減少了車輪輪緣的磨損，減少了由于輪緣磨損而對車輪進行修磨的次數(shù)及維修費用

－降低了噪音，尤其是在彎道和隧道中

—大大降低了車輪與軌道脫離的危險

－沒有環(huán)境污染，由于潤滑劑的精細覆蓋，沒有在鐵路沿線發(fā)現(xiàn)臟油

－維護量小，輪緣潤滑裝置盡可能少地設(shè)置運動部件，因此幾乎不需要維修，只需定期加油即可

－耗油量很小，機車平均行駛1000公里的耗油量只有500cm3

軌道類機車輪緣及軌道潤滑技術(shù)可適用于：

客運及貨運火車（輪緣及軌道）

有軌電車（輪緣）

地鐵（輪緣）

廠礦機車（輪緣）

吊車（軌道）

港口起重運輸機械（軌道）