哪種潤滑方式更適合于極低速工況?
很多工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)備都處于極低速工況運(yùn)行的場合,如板坯、方坯連鑄機(jī)等。選對正確的潤滑方式尤為重要。
傳統(tǒng)的潤滑方式,在重載低速的情況下,軸承轉(zhuǎn)動件之間難以建立起穩(wěn)定的油膜,導(dǎo)致潤滑效果不佳,增加磨損,縮短軸承的使用壽命;耗油量大,污染冷卻水系統(tǒng),上述問題表明傳統(tǒng)的潤滑方式在極低速工況下存在明顯的不足,需要尋找更有效的潤滑方式來改善這些問題。
油氣潤滑是“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”的典型應(yīng)用。它通過形成的氣液兩相膜隔開相對運(yùn)動的摩擦面,從而起到潤滑作用。氣液兩相膜與單相液體膜相比,潤滑膜厚度增加,潤滑膜形成率提高,潤滑效果大大提高。
油氣潤滑形成的氣液兩相膜兼有流體動壓和流體靜壓的雙重作用,在速度極低時(shí)仍能形成完整的具有較強(qiáng)承載能力的氣液兩相膜,使作相對運(yùn)動的摩擦面始終處在良好的工作狀態(tài)下,這一點(diǎn)是僅靠流體動壓形成的單相液體膜無法比擬的。
實(shí)踐證明,油氣潤滑系統(tǒng)潤滑效果好、耗油量低、無污染、可精確量和控制給油,是目前冶金行業(yè)最受歡迎的一種潤滑方式。
煙臺華順成立21年,專項(xiàng)致力于油氣潤滑技術(shù)的應(yīng)用和推廣,生產(chǎn)的油氣潤滑系統(tǒng),潤滑效率高、故障率低、油耗低、監(jiān)控手段完善、維護(hù)工作量少、不污染環(huán)境、備件消耗低。詳情請登錄煙臺華順官網(wǎng)http://www.wanle8.net/或致電0535-8206222。
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