為什么說在連鑄機輸送輥道更適合用油氣潤滑?
連鑄區(qū)域輥子使用量非常大,作業(yè)運轉(zhuǎn)率高,對軸承潤滑要求非常高,早期使用干油潤滑時管路常常因油品碳化而堵塞,造成輥道頻繁卡死的情況。
某鋼廠連鑄機輸送輥道有著環(huán)境溫度高、環(huán)境雜質(zhì)及現(xiàn)場水分多的特點,干油潤滑在這樣的條件下有著諸多弊端:
1、工作環(huán)境溫度高,軸承壽命短,運轉(zhuǎn)不良導致粘輥嚴重從而加劇輥子的消耗。
2、重載低速情況下軸承運轉(zhuǎn)件之間難以形成穩(wěn)定的油膜。
3、干油利用率低,且從軸承座溢出的干油掉入濁環(huán)水中造成污染,有時堆積在鋼梁或管道上,容易因高溫氧化鐵皮的混入造成現(xiàn)貨火災的發(fā)生。
4、高溫工作環(huán)境下,軸承座密封太好,加上間歇性加油,又易發(fā)生干油在軸承座內(nèi)碳化,堵色干油管道,最終軸承因缺少潤滑卡死。
為了解決這些弊端,越來越多的企業(yè)在連鑄機輸送輥道上改成了目前科技含量最高的油氣潤滑。油氣潤滑系統(tǒng)使用后,輥子的更換頻率大大減少,設備故障率明顯降低。
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