隨著油氣潤滑技術(shù)的不斷應(yīng)用，它的諸多優(yōu)點(diǎn)也不斷顯現(xiàn)出來。油氣潤滑技術(shù)很大程度上改善了軸承的使用環(huán)境，而且在積極冷卻、降本增效、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等方面都有顯著效果。

今天簡單為大家分享一下油氣潤滑的優(yōu)勢：

1、管路簡潔

油氣潤滑系統(tǒng)的管道簡潔，安裝及配管簡便，對管道的走向也沒有特殊要求；既不會像油霧潤滑系統(tǒng)那樣從高位向低位輸送，也不會像稀油循環(huán)系統(tǒng)那樣需要安裝回油管；并且絕大多數(shù)管道均為低壓管道，管道不易泄露。

2、能源消耗低

油氣潤滑是一種精細(xì)的潤滑方式，要多少就供給多少，既不過潤滑，也不欠潤滑；潤滑劑的消耗量只相當(dāng)于油霧潤滑的幾分之一，干油潤滑的幾十分之一，稀油潤滑漏損掉的油量的一部分。

3、環(huán)境影響小

油氣潤滑系統(tǒng)中的潤滑油和壓縮空氣并不真正融合，潤滑油并沒有被霧化，從油氣管道出來的潤滑油和壓縮空氣也是分離的，從軸承座溢出的壓縮空氣基本不含潤滑劑。這充分體現(xiàn)了精細(xì)潤滑的理念，要多少，給多少，絕不欠潤滑也不過潤滑，以最微量的潤滑劑起到最佳的潤滑效果。

4、維護(hù)費(fèi)用低

油氣潤滑系統(tǒng)能源消耗低，運(yùn)動部件少，傳動件的壽命大幅提高，因此受潤滑設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)大幅降低，除定期清洗空氣濾清器濾芯、高壓過濾器濾芯及往油箱添加潤滑劑外，基本不需要其它維護(hù)。

5、軸承溫度低

壓縮空氣是一種天然的冷卻劑，壓縮空氣的溢出帶走了大量的熱量，軸承可維持低溫運(yùn)行。在一些高溫場合軸承溫度可降低30~150℃，在溫度不太高的場合也可將軸承溫度降低10~40℃;同時壓縮空氣從軸承座溢出并可使軸承座內(nèi)保持0.1~0.3bar的正壓，可有效密封軸承座，能使外來的水、有化學(xué)侵蝕性的流體、有害氣體、氧化鐵皮及其它臟物無法侵入軸承座危害軸承。

6、潤滑效能高

油氣潤滑的氣液兩相膜大大提高了油膜的承載能力，減小了摩擦損失，提高了潤滑效能；油氣潤滑的潤滑劑是以緩慢的、連續(xù)的和均勻的微量油流到達(dá)潤滑點(diǎn)，軸承每時每刻得到的潤滑劑都是新鮮的，油氣所產(chǎn)生的氣液兩相油膜也每時每刻都是新鮮的，承載性能未受到破壞；采用油氣潤滑的軸承等傳動件的使用壽命是采用其它潤滑方式的3~6倍，用戶因此可節(jié)約大量的備件采購及儲備費(fèi)用。

7、投資回收期短

采用油氣潤滑系統(tǒng)的投資回收期短，基本半年到一年即能收回投資。

8、適用場合廣

油氣潤滑適用于滾動軸承、開式齒輪、鏈條、軌道、輪緣等的潤滑，尤其適用于高溫、高速、重載、極低速、受水或其它有化學(xué)危害性流體侵蝕的場合。

9、運(yùn)動部件少

油氣潤滑系統(tǒng)只有油泵、遞進(jìn)式分配器、電磁閥三種運(yùn)動件，因此油氣潤滑系統(tǒng)運(yùn)行更加穩(wěn)定、可靠。

10、監(jiān)控手段完善，機(jī)電一體化程度高

油氣潤滑系統(tǒng)中，不論是油、氣還是油氣都能實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，系統(tǒng)自身配備完整的PLC控制系統(tǒng)，還配備有帶液晶顯示器的操作面板，可以實(shí)現(xiàn)就地、遠(yuǎn)程、測試等多個模式的操作，并能完整顯示系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和故障信息等，系統(tǒng)還可向用戶機(jī)組的控制系統(tǒng)提供各種顯示、監(jiān)視和聯(lián)鎖信號，機(jī)電一體化程度相當(dāng)高。

煙臺華順成立21年，專項(xiàng)致力于油氣潤滑技術(shù)的應(yīng)用和推廣，生產(chǎn)的油氣潤滑系統(tǒng)，潤滑效率高、故障率低、油耗低、監(jiān)控手段完善、維護(hù)工作量少、不污染環(huán)境、備件消耗低。詳情請登錄煙臺華順官網(wǎng)http://www.wanle8.net/或致電0535-8206222。