隨著油氣潤滑技術(shù)的普及，越來越多的行業(yè)開始使用油氣潤滑，油氣潤滑系統(tǒng)的使用給企業(yè)帶來了很多便利，但是在使用過程中也不可避免的會有故障的發(fā)生。

這些故障的發(fā)生有的會被系統(tǒng)檢測到并及時報警，也有的可能無法檢測到，需要工作人員用經(jīng)驗來判斷或者咨詢油氣潤滑廠家進行判定和解決。之前跟大家介紹過供油系統(tǒng)故障的表現(xiàn)狀況，本篇繼續(xù)為大家介紹供氣系統(tǒng)的表現(xiàn)。

油氣潤滑系統(tǒng)的供氣部分主要由氣動三聯(lián)件組成，常見故障有：

1、過濾器堵塞，有時由于管路及設(shè)備的維修，管中臟物易阻塞空氣過濾器；

2、電磁閥故障，電磁閥的線圈容易燒壞，失去線圈磁力，無法推動閥芯，無法控制壓縮空氣的通斷；

3、壓縮空氣管路上有氣體泄漏，形成不了額定氣體壓力；

4、減壓閥鼓膜損壞等。

以上部分出現(xiàn)問題時系統(tǒng)表現(xiàn)的狀態(tài)為：系統(tǒng)正常工作但壓力表壓力浮動、壓縮機非正常工作，潤滑點周圍出現(xiàn)大量水滴、設(shè)備劇烈震動，供油不暢等。

供氣系統(tǒng)故障除了人工查找解決之外，還可以修改程序，將壓縮空氣設(shè)置為常開，并設(shè)置壓縮空氣的低壓報警，保障系統(tǒng)壓力。將壓縮空氣改為常開，可以在軸承座中形成正壓，可以防止乳液進入軸承座，從而保證軸承的潤滑。

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