油氣潤滑和油霧潤滑是兩種原理完全不同的潤滑方式，雖然兩者均應(yīng)用于冶金行業(yè)，但人們往往由于對(duì)他們?nèi)狈φJ(rèn)識(shí)而混為一談。

油氣潤滑與油霧潤滑的主要區(qū)別在于供給軸承的潤滑油未被霧化，而是以油粒狀被壓縮空氣吹入軸承，向大氣中排放的僅是空氣，因此對(duì)環(huán)境沒有污染。具有一定壓力的潤滑油在接觸點(diǎn)除潤滑外還有帶走熱量和密封的作用。由于油滴是噴射而出，故可穿透在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于離心力的作用而在軸承周圍形成的空氣渦流，實(shí)現(xiàn)潤滑軸承的目的。

油氣潤滑用大量的壓縮空氣來冷卻軸承，使得軸承的溫升比用油霧潤滑時(shí)要低很多。實(shí)驗(yàn)表明，使用油氣潤滑的軸承溫升可比使用脂潤滑時(shí)降低5～80℃，比油霧潤滑降低9～160℃，隨著dm·n值的增大，降溫的效果更明顯。

由于油氣潤滑比油霧潤滑更具優(yōu)勢(shì)，所以目前在冶金行業(yè)的使用要比油霧潤滑更廣泛。

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