提高軸承承載能力從潤(rùn)滑的意義來(lái)說(shuō)，粘度是潤(rùn)滑劑最重要的物理性能，它直接影響著在潤(rùn)滑表面所形成油膜的厚度。在重載軸承中，一般都會(huì)選擇具有較高運(yùn)動(dòng)粘度的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。

油氣潤(rùn)滑對(duì)潤(rùn)滑油粘度的適應(yīng)范圍很廣，可以從0. 02x10-3mm2/s到0. 75x10-3mm2/s.而以前常用的油霧潤(rùn)滑方式，僅適應(yīng)于較低粘度（0. 02x10－3mm2/s以下）的潤(rùn)滑油。

對(duì)于另一種常用的潤(rùn)滑方式油脂潤(rùn)滑，也許很多人會(huì)由于表象而產(chǎn)生誤解，以為油脂是粘度非常高的一種潤(rùn)滑油。其實(shí)，油脂是由基礎(chǔ)油、添加劑以及增稠劑或皂基所組成的固體或半固體之稠狀潤(rùn)滑劑。油脂潤(rùn)滑是依靠油脂中所含潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性，而增稠劑或皂基則可視為海綿，其作用是將潤(rùn)滑油吸附住，以利于潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑，并有時(shí)起增進(jìn)潤(rùn)滑性的作用。而油脂中潤(rùn)滑油的粘度，其實(shí)大多低于0. 15x10-3mm2/s。

另一方面，在氣液兩相流中，液體與氣體牢固地形成了氣液“兩相膜”。而氣液“兩相膜”與單相液體膜相比，其粘度又大大提高。

油氣潤(rùn)滑比其他潤(rùn)滑方式的粘度值更高，所以能大幅度提高軸承的承載能力。

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