油氣潤滑系統(tǒng)是如何解決冷軋機(jī)輥軸承的潤滑問題的?
現(xiàn)代化的冷軋機(jī)正向著高速、重載和連軋化的方向發(fā)展,對滾動軸承的要求越來越高。冷軋機(jī)的軸承磨損失效的主要原因是潤滑不完全。因此良好的潤滑方式是延長軸承壽命的最有效的方法。
軋輥軸承有一個共同的特點,就是工作負(fù)荷大、運轉(zhuǎn)速度差別大和工作環(huán)境惡劣。使用干油潤滑時,軋輥軸承座內(nèi)油漬過多,難以清洗。而且在使用冷軋機(jī)從事冷軋作業(yè)的過程中,有需要更換冷軋機(jī)工作輥、支承輥的情況,但是由于支撐輥的更換周期長,在軸承座內(nèi)會有一定量的積油,這些多余的油會給軸承的正常使用帶來一定負(fù)面影響,比如會產(chǎn)生熱量,潤滑油的老化等等。
這些問題在使用了油氣潤滑系統(tǒng)后得到很好的解決,油氣潤滑是一種微量集中潤滑,耗油量非常小,無污染,無危害。油氣潤滑系統(tǒng)中的壓縮空氣可以減少排油時間,以免排油時間過長導(dǎo)致油氣管道和軸承座中的潤滑油減少而影響潤滑效果。
而且油氣潤滑可以控制輸送到摩擦點的用油量,需要多少就供多少潤滑油,可以讓潤滑油得到充分的利用,不會產(chǎn)生廢油,污染軸承和環(huán)境。而且壓縮空氣是天然的冷卻劑,氣體溢出時會帶走大量的熱量,起到冷卻軸承的作用,大大提高了軸承的使用壽命。
從油氣潤滑系統(tǒng)在國內(nèi)各大鋼廠的使用情況來看,明顯優(yōu)于油霧潤滑方式和干油潤滑方式。目前,越來越多的軋機(jī)輥軸承改用油氣潤滑,而油氣潤滑也必然是冷軋機(jī)輥軸承潤滑方式的發(fā)展方向。
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