高速電主軸軸承高速旋轉(zhuǎn)時，軸承內(nèi)部將產(chǎn)生大量摩擦熱，從而影響軸承剛度性能及高速性能，軸承潤滑可以減少熱量的產(chǎn)生，降低溫升。

相比于油脂、油霧等潤滑方式，油氣潤滑以其可靠性、安全性、環(huán)保性及速度系數(shù)高等優(yōu)勢，在集中潤滑技術(shù)領(lǐng)域被廣泛使用，尤其在現(xiàn)代高速主軸軸承的冷卻潤滑方面效果理想而被廣大機(jī)床廠家所認(rèn)可。

油氣潤滑與油霧潤滑相似，但又不同于油霧潤滑。兩者都是以壓縮空氣為動力將稀油輸送到軸承，而不同的是油氣潤滑并不將油撞擊為細(xì)霧，而是利用壓縮空氣流動把油沿管路輸送到軸承，因此不再需要凝縮。

大型臥式加工中心高速主軸的油氣潤滑系統(tǒng)的作用是減小大型主軸高速旋轉(zhuǎn)時帶來的巨大的摩擦及由此產(chǎn)生大量熱量，從而使主軸軸承在正常工況下旋轉(zhuǎn)時不至于過熱甚至燒壞。

在采用了油氣潤滑的情況下，大型號的主軸軸承內(nèi)外套與滾珠之間的摩擦因數(shù)可以低到0.001，甚至更低，此時的摩擦阻力主要是液體潤滑膜內(nèi)部分子間相互滑移的低剪切阻力。我們知道高速運(yùn)轉(zhuǎn)的主軸軸承，克服摩擦所做的功全部轉(zhuǎn)變成熱量，一部分由機(jī)體向外擴(kuò)散，一部分則不斷使主軸承溫度升高。低摩擦因數(shù)有效地減少了摩擦熱的產(chǎn)生，而且油氣潤滑主軸軸承后會由油氣出口排出主軸外同時帶走大量熱量，這樣就起到了為主軸軸承降溫冷卻的效果，使主軸軸承在所要求的溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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