鎂合金是迄今為止在實際應用中最輕的金屬結構材料，被稱為“21世界綠色工程材料”，它具有比強度高、比剛度大、導熱導電性好，減震性、電磁屏蔽性能優(yōu)良，以及易于加工成型和容易回收等一系列優(yōu)點，作為替代鋼鐵、鋁合金的新一代高性能結構材料，在航空、航天、運輸、軍工、化工等領域逐步擴大使用。

正是由于鎂合金需求的不斷擴展，鎂合金軋機應運而生，國內新建了多條鎂合金軋制生產線，其中軋機工作輥和支撐輥的潤滑系統(tǒng)是影響軋機使用壽命的關鍵因素，而適合鎂合金軋機的潤滑方式有稀油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑三種。

稀油潤滑具有潤滑良好、降低磨損及延長設備使用壽命的優(yōu)點，但是維護和管理比較復雜，容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)場。

油霧潤滑是將潤滑油在油霧發(fā)生器中，利用壓縮空氣與少量的潤滑油混合形成油霧，然后輸送到軸承潤滑部位的一種潤滑方式。具有耗油量較小，有較好的散熱作用的優(yōu)點，但是存在油霧量的調節(jié)困難，排出的氣體中含有部分懸浮的微小油粒，對人體的健康有害。

油氣潤滑是一種新型的潤滑技術，它結合了傳統(tǒng)的稀油潤滑和油霧潤滑的優(yōu)點，適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點的場合，氣體粘度不受溫度影響，具有摩擦小、降溫快、摩擦因子低、防腐蝕、密封好、易清潔等特點。

實踐證明，與其他兩種潤滑方式相比，油氣潤滑在鎂合金軋機的使用解決了漏油問題和環(huán)境污染問題，大幅提高了軸承的潤滑效果和使用壽命，鎂合金鋼板表面質量得到改善，而且在鎂合金軋機中間輥輥系、支撐輥輥系上都使用油氣潤滑，能夠獲得表面質量更高的鎂合金鋼卷。

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