應(yīng)用實(shí)例：油氣潤(rùn)滑很適合在高溫環(huán)境下工作

油氣潤(rùn)滑是目前為止好的潤(rùn)滑技術(shù)，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)”。它尤其適合一些環(huán)境惡劣的場(chǎng)合，如高溫、重載、高速、極低速以及有臟物、冷卻水和腐蝕性氣體侵入軸承的場(chǎng)合。

冷床托輥軸承所處的工況符合高溫、重載和極低速的條件。在重載條件下，要求在互相摩擦的表面間必須形成有一定厚度的油膜，并且具有較強(qiáng)的承載能力。

在軸承處于極低的轉(zhuǎn)速時(shí)是很難形成油膜的，會(huì)導(dǎo)致軸承潤(rùn)滑不良，這也是為什么軸承在啟動(dòng)和即將停止時(shí)磨損的原因。

在高溫條件下，如果采用甘油潤(rùn)滑，甘油在高溫下長(zhǎng)時(shí)間烘烤，極易碳化，造成供油管道和分配器的堵塞，潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)處于癱瘓狀態(tài)。

由于油氣潤(rùn)滑要求軸承座須有適當(dāng)?shù)拿芊?，因此改造時(shí)保持軸承座內(nèi)保持一定的正壓，這樣就可防止外界的冷卻水及氧化鐵皮進(jìn)入軸承座內(nèi)部，同時(shí)外溢的壓縮空氣又會(huì)帶走大量的熱量，使得軸承擁有一個(gè)相當(dāng)良好的運(yùn)行環(huán)境，加上源源不斷供給的潤(rùn)滑油，就避免了軸承的異常損壞，從而極大地提高軋輥軸承的壽命。

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