油氣潤(rùn)滑是80年代研究出的一種氣液兩相流冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，是在油霧潤(rùn)滑的基礎(chǔ)上發(fā)展的一種先進(jìn)的潤(rùn)滑方式。

油氣潤(rùn)滑憑借其突出的優(yōu)勢(shì)在鋼鐵行業(yè)得到了迅速的推廣和使用，比如在連鑄機(jī)、軋機(jī)和各種輥道上都能看到油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的影子。

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)在軋機(jī)軸承的使用非常廣泛，因其有著以下優(yōu)勢(shì)：

1、具有主動(dòng)冷卻和正壓縮密封作用，從而可保持軋機(jī)軸承始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。能適應(yīng)軋機(jī)惡劣的工作條件，既提高了軸承的使用壽命，又提高了軸承的抗污染能力，保證了軸承內(nèi)腔清潔。

2、潤(rùn)滑油的消耗量很低，使用微量的潤(rùn)滑劑就可以滿足潤(rùn)滑需求，提高了潤(rùn)滑油的利用率。潤(rùn)滑油是在壓縮空氣流的帶動(dòng)下，以小液滴狀態(tài)直接噴射到軸承摩擦面，從而提高了供油準(zhǔn)確性，避免多余潤(rùn)滑油充塞軸承內(nèi)腔，實(shí)現(xiàn)最佳供油，經(jīng)濟(jì)性明顯。

3、不會(huì)對(duì)潤(rùn)滑液、軋機(jī)和周圍環(huán)境造成污染，提高了帶鋼表面質(zhì)量。

4、減少了軸承工作過(guò)程中由于潤(rùn)滑油粘性引起的阻力，由于軸承供油量可以調(diào)節(jié)到合理的狀態(tài)，避免了多余潤(rùn)滑油殘留在軸承中，從而減少了粘性阻力損失。

5、系統(tǒng)工作可靠。由于采用了PLC對(duì)系統(tǒng)工作運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，使得系統(tǒng)工作可靠，調(diào)節(jié)方便，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊、合理，并且減少了噪音污染和油霧污染。

6、油氣是連續(xù)供送到軸承座的，潤(rùn)滑劑以一種少量但源源不斷的方式供送到軸承座，使軸承得到的潤(rùn)滑劑一直是新鮮的，承載性能不會(huì)受到破壞。

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