油氣潤滑是現(xiàn)在很受鋼廠歡迎的一種潤滑方式，不僅潤滑效果好而且節(jié)能環(huán)保、機(jī)電一體化，是目前市場上科技含量最高的自動潤滑系統(tǒng)。那么你知道在油氣潤滑系統(tǒng)中對油的監(jiān)控和運(yùn)行是怎樣的嗎？下面就由華順技術(shù)帶大家一起來了解一下。

在油氣潤滑系統(tǒng)中潤滑油貯存在油箱中。油箱內(nèi)部經(jīng)防銹處理，外表采用靜電噴涂，油漆牢固。在油箱上配置了具有兩個液位點(diǎn)控制的液位控制繼電器，當(dāng)油箱內(nèi)潤滑油的液位低時會發(fā)出報(bào)警信號，過低時會停泵。

油箱正面裝有一個液位液溫計(jì)，可以目測油位的高低；油箱的側(cè)面配置了帶過濾網(wǎng)的加油閥，用于向油箱內(nèi)充油時過濾；排油堵頭設(shè)在油箱底部；油箱蓋板上裝有空氣濾清器；在油箱的正面開孔，便于對油箱進(jìn)行清洗。

在油箱頂板上配置了兩臺氣動泵，一臺工作，一臺備用，作用是把潤滑油供送到遞進(jìn)式分配器。

氣動泵由壓縮空氣驅(qū)動，并通過二位五通電磁閥來切換氣動泵活塞的運(yùn)動方向，以完成吸油和壓油行程；調(diào)節(jié)調(diào)壓閥可以改變泵的運(yùn)行速度；氣動泵為定量泵，根據(jù)潤滑點(diǎn)的數(shù)量多少，可選擇不同的排油量；氣動泵的工作壓力由壓力表來顯示；在氣動泵的氣源進(jìn)口處裝有一個油霧器，使得進(jìn)入氣動泵的壓縮空氣中含有微量的潤滑油霧，能對空氣活塞起良好的潤滑作用。

潤滑油就這樣被層層過濾和處理后供送到遞進(jìn)式分配器中進(jìn)行分配再進(jìn)入油氣混合塊中形成油氣，最終輸送到潤滑點(diǎn)。

現(xiàn)在您知道在油氣潤滑系統(tǒng)中對油的監(jiān)控和運(yùn)行是怎樣的了吧。

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